Yakın zamanda, Güney Doğu Asya'daki büyük ölçekli toplu kargo terminali için profesyonel bir demirleme koruma çözümü sağladık.000 DWT'lık toplu taşıyıcılarTerminal daha önce geleneksel katı D tipi kauçuk koruyucularla donatılmıştı, ancak büyük tonluk gemilerin sık sık demirlemesi nedeniyle koruyucular ciddi aşınmaya maruz kaldı.Sık sık bakım ve değiştirme gerektiren, sadece işletme maliyetlerini arttırmakla kalmadı, aynı zamanda demirleme operasyonlarının verimliliğini de etkiledi.Çevre koşulları ve mevcut sorunlar, tesisat ve kullanımdan sonra dikkate değer sonuçlar elde eden terminal'in demirleme yükseltmesi için temel koruyucu ekipman olarak pnevmatik koruyucular (pnevmatik koruyucular) önerdik.
Bu terminal için pnömatik koruyucuları şiddetle tavsiye etmemizin nedeni, diğer koruyucu türlerine göre açık avantajları olmasıdır.ve mükemmel terminal mevcut koruyucu sisteminin ağrı noktalarını çözebilir, yüksek verimlilik, dayanıklılık ve maliyet tasarrufu ile ilgili temel ihtiyaçlarla tamamen uyumludur.Pnömatik koruyucuların avantajları esas olarak aşağıdaki yönlerden yansımaktadır:.
Birincisi, enerji emişi ve çarpma direnci açısından, pnevmatik koruyucular diğer tür koruyuculardan çok daha üstündür.Büyük tonluk gemiler tarafından demirleme sırasında üretilen çarpma enerjisini verimli bir şekilde emer ve dağıtabilen, % 85'e kadar enerji emici bir verimliliğe sahip, bu da geleneksel katı kauçuk koruyuculardan % 20-30 daha yüksek.Fender'deki hava, geminin kinetik enerjisini hava sıkıştırma enerjisine dönüştürmek için sıkıştırılabilir., ve daha sonra yavaşça serbest bırakır, bu da çarpma kuvvetini %70-80 oranında etkili bir şekilde azaltabilir ve gövde ve rıhtım yapısına zarar vermez.Büyük tonluk gemilerin sıkça demirlendiği toplu kargo terminali için, bu performans çarpışma hasarı riskini büyük ölçüde azaltabilir ve demirleme operasyonlarının güvenliğini artırabilir.
İkincisi, pnevmatik koruyucular farklı tonluklu gemilere ve demirleme ortamlarına daha iyi uyum sağlar.Pnömatik korkuluklar, demirleme gemisinin tonlamasına ve çarpma yoğunluğuna göre iç hava basıncını ayarlayabilir.En iyi tamponlama etkisini elde etmek için, küçük bir iş teknesi veya 100.000 DWT'lık bir toplu taşıyıcı olsun, mükemmel bir şekilde uyarlanabilir.Pnömatik koruyucular mükemmel yüzen performans gösterir., su seviyesinin ve gelgitin değişimiyle otomatik olarak ayarlanabilir ve her hava koşullarında etkili koruma sağlar.Bu özellikle de büyük gelgit aralığı olan Güneydoğu Asya terminalinde önemlidir., bu da, geleneksel katı koruyucuların su seviyesinin büyük ölçüde değişmesi durumunda etkili bir koruma sağlayamadığı sorunu çözüyor.
Üçüncüsü, pnömatik koruyucular daha dayanıklıdır ve daha düşük bakım maliyetlerine sahiptir.Deniz suyunun korozyon direnci, ultraviyole ve yaşlanma karşıtı özelliklere sahiptir ve tuz püskürtmesi, fırtınalar ve yüksek ve düşük sıcaklıklar gibi sert deniz ortamlarında istikrarlı bir performans koruyabilir.15-20 yıl hizmet ömrü ile, bu da geleneksel katı kauçuk koruyucuların 2-3 katı.Sadece hava basıncının ve yüzey aşınmasının düzenli olarak kontrol edilmesini gerektirenHer 3-5 yılda bir değiştirilmesi gereken geleneksel katı koruyucularla karşılaştırıldığında,Pnömatik koruyucular, terminal için her yıl çok fazla bakım ve değiştirme maliyetini tasarruf edebilir..
Son olarak, pnevmatik koruyucular, aynı özelliklere sahip katı koruyucularla karşılaştırıldığında daha kolay monte edilebilir ve taşınır.Taşıma hacmini ve taşıma maliyetini büyük ölçüde azaltmak, ve terminal alanına taşımak için daha uygundur. Montaj açısından, pnevmatik koruyucular sadece montajı tamamlamak için basit sabitleme cihazlarına ihtiyaç duyarlar.Büyük ölçekli inşaat ekipmanları ve karmaşık inşaat süreçleri olmadan, bu da kurulum döngüsünü geleneksel katı koruyucularla karşılaştırıldığında %50 oranında kısaltabilir ve terminalin normal çalışmasına etkisini en aza indirebilir.
Güneydoğu Asya toplu yük terminalinde pnevmatik koruyucular kullanıma verildiğinden beri, terminalin demirleme güvenliği önemli ölçüde iyileştirildi.Fender bakım ve değiştirme sıklığı %70 azaldı., ve yıllık operasyon maliyeti yaklaşık 600.000 ABD doları tasarruf edildi.Terminalden sorumlu kişi, pnevmatik korkulukların sadece terminalin demirleme korumasının uzun süredir devam eden sorunlarını çözmekle kalmadığını söyledi, aynı zamanda şimdiye kadar kullandıkları en uygun maliyetli koruyucu çözüm olan demirleme operasyonlarının verimliliğini de geliştirdi.Tam da bu açık avantajlar nedeniyle, pnömatik koruyucular giderek daha fazla liman için tercih edilen seçim haline geldi., terminaller ve açık deniz tesisleri ve küresel deniz operasyonlarının güvenliğinin ve verimliliğinin korunmasında önemli bir güç haline geldiler.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
