Deniz Taşları Yüksek Çekici Tuzlu Suya Dirençli Düşük Bakım Maliyeti Uzun Servis Süresi

Deniz Taşları Yüksek Çekici Tuzlu Suya Dirençli Düşük Bakım Maliyeti Uzun Servis Süresi

Açıklama

Çıkıştırma çubuğu, rüzgar, akıntılar ve gemi hareketinin oluşturduğu muazzam kuvvetleri emerek ve yöneterek gemileri rıhtıma bağlamak için tasarlanmış tipik bir deniz donanımıdır.Hongruntong Marine'den HRT Serisi, pollard mühendisliğinin zirvesini temsil ediyor.En zorlu liman ve açık deniz ortamlarında eşsiz performans, güvenlik ve uzun ömür sağlamak için gelişmiş metalürji, akıllı tasarım ve titiz testleri entegre eder.

Genelde basit döküm veya üretilmiş parçalardan oluşan standart desteklerden farklı olarak, HRT Serisi sistem mühendisliği bir çözümdür.maksimum yük dağılımına optimize edilmiştir., korozyon direnci ve çalışma güvenilirliği.

Vaka Çalışması: Rotterdam Limanı, Hollanda

Dünyanın en yoğun ve en gelişmiş deniz limanlarından biri olan Rotterdam Limanı, sık sık büyük havalimanlara hizmet veren bir terminalde, standart pollarlarında erken aşınma ve yüzey bozulması yaşıyordu.,Sürekli yüksek gerilim yüklenmesi ve Kuzey Denizi tuzluluğuna maruz kalmak çatlaklara neden oluyor ve mevcut ekipmanlarının güvenli çalışma yükünü (SWL) azaltıyordu.

Hongruntong Marine, 12 adet HRT-8000 Double-Bitt Bollard'ı tedarik etmek ve kurmak için görevlendirildi.

• Sıfır Bakım: Taşlar yapısal yorgunluk veya önemli korozyon belirtileri göstermedi.

• Geliştirilmiş Güvenlik: Sıkıştırma karşıtı tasarım, kritik bir güvenlik olayı olan ani bir fırtına sırasında demir hattının atlamasını engelledi.

• Maliyet tasarrufu: Liman, beş yıllık bir süre boyunca beklenen bakım maliyetlerinin önceki pollarlara kıyasla% 60 oranında azaldığını tahmin etti.Bu durum, HRT Serisinin, önemli ekonomik faydalar sağlayarak aşırı operasyonel zorluklarla başa çıkma yeteneğini vurgular..

Dava Fotoğrafı

Şanghay Limanı, ultra büyük konteyner gemilerinden gelen artan trafiğe karşı, var olan kollar ile erken aşınma ve güvenlik endişeleri yaşıyordu.Hongruntong'un özel tasarımı olan çift çapraz kollarlarına geçtikten sonra, 12 aylık bir süre boyunca, gemilerin girişlerinde% 15'lik bir artışa rağmen, sıfır bir katman deformasyonu veya hat kayması olayı bildirdiler.Limanın bakım ekibi, üst düzey korozyon koruma sistemimiz sayesinde yıllık denetim ve düzeltme maliyetlerinin %40 oranında azaldığını da belirtti..

Özellikler

Ürün Özellikleri

Özellik 1: Üstün Metalürji Gelişmiş Üretim
HRT çubukları yüksek gerginlik, düşük karbonlu çelikten (Sınıf Q345B veya eşdeğer ASTM A572 Sınıf 50) dövülür ve ardından bir Normalizing ısı işlemine tabi tutulur.Kalıplama iç stresleri ortadan kaldırır, mekanik özelliklerini “özellikle çarpma dayanıklılığını arttırır.Hatta sıfır altındaki kutup koşullarında bile..

• Normal Ürünle Karşılaştırıldığında: Standart kollar genellikle daha düşük kaliteli dökme demirden veya standart karbon çelik plakalardan (örneğin, Q235) yapılır.Atık demir kırılgan ve çarpma yükü altında felaket bir şekilde başarısız olabilirÜretilmiş levha çubukları, kaynaklarda zayıf noktalara sahip olabilir ve bu da stres korozyon çatlamalarına eğilimlidir.

• Gerçek Dünya Avantajı: Kuzey Norveç'teki sıcaklıkların -25°C'ye düştüğü bir terminde, sıradan dökme çelik kollar mikro çatlaklar geliştirdi.kusursuz çalıştırıldı., ani arıza riski olmadan gemi güvenliğini sağlamak.

Özellik 2: Çok katmanlı korozyon koruma sistemi (CPS)
Üç aşamalı bir koruma sistemi kullanıyoruz:

1. Şut patlatma: Yüzey mükemmel yapışkanlığı sağlamak için Sa 2.5 standardına kadar temizlenir.

2. Sıcak daldırma galvanizasyonu: Tüm pollard erimiş çinko banyoya daldırılır (asgari kaplama kalınlığı 85μm), kazıklanmış alanları bile koruyan katodik koruma sağlar.

3. Epoksi-poliüretan boya sistemi: Yüksek yapılı, deniz sınıfı boya ile son bir katman uygulanır, UV bozulmasına ve tuzlu sudan ve dökülen kargolardan kaynaklanan kimyasal aşınmaya üstün direnç sunar.

• Normal Ürünle Karşılaştırıldığında: Standart kollar sadece boyalı veya ince, galvanizli çinko kaplamalı olabilir. Bu, hızlı paslanmaya yol açan minimum koruma sağlar.Bu da yapıyı zayıflatır ve bakım sıklığını arttırır..

• Gerçek Dünya Avantajı: Singapur'daki bir kimyasal işleme terminalinde, aşındırıcı buharlar sadece boyanmış bollardların 6 ay içinde paslanmasına neden oldu.4 yıl önce kurulan HRT kolyelerinin sadece ufak bir kozmetik aşınması var., yeniden boyama ve inceleme için duraklama süresini önemli ölçüde azaltıyor.

Özellik 3: Optimize edilmiş Geometrik Tasarım
Boynuz profili, demirleme hatlarının keskin bükülmesini önlemek için belirli bir yarıçapla tasarlanmıştır ve böylece hizmet ömrünü uzatır.Çapraz çubuk ve taban, optimal stres dağılımını sağlamak için Sonlu Element Analizi (FEA) kullanarak tasarlanmıştır.Deformasyonlara yol açan yüksek stres konsantrasyon noktalarını ortadan kaldırır.

• Normal Ürünle Karşılaştırıldığında: Birçok çubuğun keskin kenarları veya boynuzlarında küçük bir yarıçap vardır, bu da bir bıçak kenarı gibi davranabilir, pahalı sentetik demirleme hatlarına zarar verebilir ve erken yıpranır.

• Gerçek Dünya Avantajı: Yüksek performanslı sentetik halatlar kullanan bir feribot operatörü, HRT pollarlarına geçtikten sonra halat ömründe % 30 artış olduğunu bildirdi.önemli bir işletme maliyeti tasarrufu ile çevrilir.

Özellik 4: Güçlü Montaj İç Güçlendirme
Çubuk tabanı bol boyutlu ve güvenli bir şekilde bağlanmak için çoklu, hassas bir şekilde işlenmiş deliklerle donatılmıştır.Çubuk çekirdeği, yükü rıhtım yapısının derinliklerine aktaran radyal sertleştiricilerle güçlendirilir., sadece yüzey vidalarına değil. Bu, çubukun değişken yük altında "kalkanmasını" engeller.

• Normal Ürünle Karşılaştırıldığında: Ucuz kollar genellikle küçük, zayıf tabanlara sahiptir.Zamanla gevşeyebilir veya beton altyapının çatlamasına ve çatlamasına neden olabilir..

• Gerçek Dünya Avantajı: Büyük bir LNG taşıyıcısının demirlenmesi sırasında, ani bir rüzgar çarpması büyük bir şok yükü yarattı.HRT koltuğu tamamen sabit kaldı., çevresindeki rıhtıma zarar vermeden.

Başvurular

Uygulama 1: Büyük konteyner gemileri terminalleri

• Operasyonel Akış: Çapa hatları, geminin vinçlerinden karadaki kollarlara yükseltme hatları kullanarak yürütülür.Gemiye bağlı olarak gerilim ayarlanır..

• Zorluklar: Çok yüksek ve dinamik yükler, özellikle kemer itici motorlardan gelen "dalga" sırasında. Sık gelen/giden gemilerden kaynaklanan yüksek döngü yorgunluğu.

• HRT Çözümü: Sahte yapısı ve FEA-optimize edilmiş tasarımı, SWL'yi aşan dinamik yüklere dayanır. Yüksek döngü yorgunluk direnci, sürekli kullanıma rağmen uzun bir hizmet ömrünü sağlar.

• Çevreye Uygunluk: CPS, sürekli tuzlu su püskürtmesine direnmek için gereklidir.Yüksek dayanıklılıklı çelik, Orta Doğu'nun yüksek ortam sıcaklıklarından Kuzey Avrupa'nın soğuk iklimlerine kadar tutarlı bir şekilde çalışır..

Uygulama 2: LNG Kriyojenik Terminalleri

• İşletim akışı: Konteyner terminallerine benzer, ancak ek güvenlik protokolleriyle. Bollardlar genellikle kriyojenik döküntünün (-162 ° C'de LNG) olası olduğu bölgelerde bulunur.

• Zorluklar: Aşırı soğukta metallerin kırılgan kırılma riski.

• HRT Çözümü: Kullanılan normalleştirilmiş çelik, kırılgan kırılmayı önleyen, düşük sıcaklıkta olağanüstü bir darbe dayanıklılığı sunar.

• Çevreye Uygunluk: Özellikle kriyojenik servis için tasarlanmış ve test edilmiştir. Malzemeler -60 °C'ye kadar düşük sıcaklıklarda performans için sertifikalandırılmıştır.

Uygulama 3: Gelgit aralığı kilitli kapılar

• Operasyonel akış: Gemiler kilit kapılarının açılmasını beklerken veya gelgit değişiklikleri sırasında demirlenir.Bollardlar, gemi su seviyesine göre yükseldiğinde ve düştüğünde sürekli değişen çekim açılarına maruz kalır..

• Zorluklar: Çok yönlü yükleme, sürekli daldırma ve maruz kalma döngüleri ve iplerin kaydırılmasından kaynaklanan aşınma.

• HRT Çözümü: 360° korozyon koruması burada kritik önem taşır. Yumuşak, optimize edilmiş boynuz geometri, iplerin sıkışmadan veya aşırı aşınmadan sorunsuz bir şekilde ayarlanmasını sağlar.

• Çevreye Uygunluk: Tam sıcak daldırma galvanizasyonu, bu sürekli ıslak ve aşırıcı ortamda pazarlık edilemez.

Başvuru 4: Offshore demirleme (platformlar, teklifler)

• Operasyonel akış: Tedarik gemileri, personel ve kargo taşımak için açık deniz platformlarının veya ihalelerin yanında demirlemektedir.

• Zorluklar: Kötü hava koşulları, yüksek dalga hareketleri ve sınırlı bakım yetenekleri.

• HRT Çözümü: HRT Serisinin aşırı dayanıklılığı ve asgari bakım gereksinimleri onu uzak yerler için ideal hale getirir. Güvenilirlik demirleme arızası riskini azaltır,Deniz dışı bir ortamda felaket olabilir..

• Çevreye Uygunluk: Korosif açık deniz atmosferine ve sürekli dalgaların çarpmasına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Neden Hongruntong Marine'i seçtiniz? (4 Ayrıntılı Nedenler)

Sebep 1: Mühendislik Yönetimi Üretim & Sıkı Kalite Kontrolü
Teknik avantajımız mühendislik mükemmelliğine olan derin bağlılığımızdan kaynaklanıyor.Ev içi Ar-Ge ekibimiz, herhangi bir metalin kesilmeden önce yükleri simüle etmek ve tasarımları optimize etmek için son teknoloji FEA ve CFD yazılımlarını kullanıyorÜretim süreci ISO 9001 sertifikalıdır ve her aşamada kalite kontrolü yapılır:

• Malzeme Denetimi: Tüm hammaddeler için fabrika test sertifikası.

• Süreç Kontrolü: Tüm kritik kaynaklarda boya penetrantı testi (DPT), sahte bileşenler üzerinde ultrasonik test (UT).

• Son Doğrulama: Her bir çubuk, gönderilmeden önce, sertifikalı bir test raporu ile birlikte SWL'nin 1,5 katına kadar test yüklenir.Sadece ayarlamakla kalmadık, aynı zamanda yüksek hızlı kamera görüntülerini de sağladık., mükemmel elastik deformasyon ve iyileşmeyi doğruladı.

Sebep 2: Eşsiz özelleştirme ve teknik destek
Hongruntong tam özelleştirme sunar: farklı türler (tek, çift, tee, böbrek), boyutlar (SWL 10T'den 500T+'ya kadar) ve montaj seçenekleri.Mühendisler ekibimiz tam teknik destek sağlıyor., şunları içerir:

• Temel Yük Hesaplamaları: İnşaat mühendislerinizin uygun temelleri tasarlayabilmesini sağlamak için ayrıntılı yük verileri ( dikey, yatay, kaldırma) sağlıyoruz.

• 2D ve 3D çizimler: Onay ve terminal tasarım planlarına entegre edilmesi için sağlanır.

• Yerel Danışma: Karmaşık veya kritik projeler için kullanılabilir.

Sebep 3: Kanıtlanmış Küresel İzleme Kaydı & Müşteri Güven
Çubuklarımız sadece ürünler değil, alanın kanıtlanmış varlıklarıdır.

• Liman Yetkilileri: Shanghai International Port Group, Rotterdam Limanı.

• Mühendislik Devleri: AECOM, Royal HaskoningDHV.

• Gemi tesisleri: Çin Devlet Gemi Yapım Kurumu (CSSC), Hyundai Heavy Industries.
  Bu piyasa doğrulanması, ürünlerimizin güvenilirliğini ve performansını kanıtlıyor.Size tam güven vermek için benzer uygulamalardan kapsamlı referanslar ve vaka çalışmaları sağlayabiliriz..

Sebep 4: Sonuna kadar kapsamlı hizmet ve satış sonrası hizmet
Müşterilerimizle olan ilişkimiz teslimatla bitmez.

• Lojistik Uzmanlık: Fabrika katından iş yerine kadar tüm tedarik zincirini yönetiriz, büyük ve ağır yükler için bile zamanında teslimat sağlanmasını sağlarız.Kargoları deniz yoluyla taşıma konusunda tecrübeliyiz..

• Kurulum Denetimi: Mühendislerimiz, performans garanti ederek, spesifikasyonlarımıza göre yapıldığını sağlamak için kurulumun denetimini yapabilirler.

• Satış sonrası destek: Ayrıntılı bakım kılavuzları sağlıyoruz.Garantilerimiz malzeme ve işçilik kusurlarını 5 yıl boyunca kapsar..

Sık Sorulan Sorular

S1: Standart ve özel tasarlanmış bir kolye için teslim süresi nedir?

• Cevap: Kataloğumuzdaki standart modeller için tipik teslim süresi sipariş onayından nakliyeye kadar 6-8 haftadır.ve yüzey hazırlığıTamamen özel tasarlanmış kollarlar için (örneğin benzersiz bir şekil veya 300 tondan fazla SWL), ek tasarım doğrulama, özel malzemelerin kaynağı,ve daha karmaşık üretim ve test süreçleriSipariş miktarı ve hammadde piyasası dalgalanmaları gibi faktörler bu zaman çizelgeleri üzerinde etkisi olabilir, sipariş verildiğinde şeffaf bir şekilde iletişim kuracağız.

S2: Uygulamam için doğru güvenli çalışma yükünü (SWL) ve boyutunu nasıl belirlerim?

• Cevap: SWL, terminalin hizmet vereceği en büyük gemi için gerekli olan pollard çekimi ile belirlenir. Bu, gemi ölü ağırlığı (DWT), rüzgar alanı,akımGenel bir kural, büyük gemiler için hat başına 100-150 kN tutma kuvveti, ancak bu mühendislik edilmelidir.PIANC veya OCIMF'ın kılavuzlarına başvurmanızı şiddetle tavsiye ederiz.Teknik ekibimiz bu hesaplamalarda size yardımcı olabilir. It is critical to always choose a bollard with a SWL higher than your calculated maximum line load and to ensure the foundation is designed to withstand the corresponding ultimate load (typically 2x or 3x SWL).

S3: HRT Serisi kollar için özel bakım gereksinimleri nelerdir?

• Cevap: Çok katmanlı CPS sayesinde, bakım çok az.

  1. Düzenli görsel denetim: Çeyreğe her üç ayda bir, boya katmanında önemli fiziksel hasar veya aşınma olup olmadığını kontrol edin.

  2. Yıllık Detaylı Denetim: Pas, çatlak veya deformasyon belirtileri olup olmadığını kontrol edin.

  3. Temizlik Hareketi: Üst katman çinko katmanına kadar çizilmişse, alanı temizleyin ve çinko bakımından zengin bir boya ile dokunun.Bir uzman tarafından soğuk çinko püskürtme ile onarılmalıdır.Asla öncelikle bizimle görüşmeden kalıbı kaynaklamayın veya ısıtmayın, çünkü bu galvanizasyonu yok edebilir ve çeliklerin ısı işlemini etkileyebilir.

  4. Çivileri kontrol edin: Temel çivilerin sıkılığını her yıl kontrol edin.

S4: Çubuklarınız mevcut bir rıhtım duvarına monte edilebilir mi ve ne gerekiyor?

• Cevap: Evet, sonradan donatma yaygın bir uygulamadır.

  1. Site Araştırması: Mühendislerimiz mevcut vida kanallarının tam boyutlarına ve düzenine veya çıkarılması gereken eski vidaların desenine ihtiyaç duyarlar.

  2. Temel Değerlendirme: Bu en kritik adımdır. Mevcut betonun yeni yüklere dayanabilmesini sağlamak için denetlenmelidir. Bu, betonun dayanıklılığını test etmek için çekirdek sondajını içerebilir.Zayıf veya çamurlanmış beton onarılmalı veya yüksek dayanıklı epoksi harçla değiştirilmelidir..

  3. Kurulum: Eski kolye çıkarılır. Yüksek dayanıklılıkta paslanmaz çelik veya sıcak daldırılmış galvanizli çapa bultları (örneğin, ASTM A193 B7) temizlenmiş kanallara yüksek dayanıklılıkta birküçülmez yapıştırma (e)Daha sonra yeni HRT çubuğu yerine indirilmiş, hizalandırılmış ve fındıklar belirtilen değere kadar döngülenmiştir.Güvenli ve güvenli bir kurulum sağlamak için bu kesin iş deneyimli bir profesyonel deniz müteahhitini kullanmak çok önemlidir.