Dock Kauçuk Fender Güçlü Çarpışma Koruması Hava Duruma Dayanıklı Kolay Kurulum

Dock Kauçuk Fender Güçlü Çarpışma Koruması Hava Duruma Dayanıklı Kolay Kurulum

Açıklama

Cell Rubber Fenders are engineered to provide a mechanically stable and highly efficient energy-absorption response for modern berthing systems that demand predictable performance under diverse environmental and operational conditionsFender'in boş silindirli geometri, gemiler değişen açılarda veya hızlarda temas ettiğinde bile eşit radyal sıkıştırmayı sağlar.Çünkü yük hücre vücudu etrafında simetrik olarak dağıtılır., yapı kesme konsantrasyonunu ve torsiyon dengesizliğini önler.Hücre Kauçuk Fenders istikrarlı bir reaksiyon eğrisini korur ve rıhtım yapılarına veya gemi gövdelerine aktarılan zirve yüklerini en aza indirgenir.

Bu performans özelliklerini elde etmek için kauçuk kompozisyonu, dikkatlice seçilen güçlendirici dolgularla doğal ve sentetik polimerlerin bir karışımı kullanılarak formüle edilir.Yaşlanmaya karşı kimyasallar ve ozona dirençli katkı maddeleri kauçukları UV maruziyetinden kaynaklanan bozulmadan korur, oksidatif reaksiyonlar ve deniz atmosferindeki kirleticiler. Sertleştirme süreci, optimal moleküler çapraz bağlantıyı sağlar, bu da koruyucuya mükemmel esneklik koruması ve düşük kalıcı deformasyon sağlar.Tekrarlanan sıkıştırma döngüsünden sonra bileHer korkuluk, zorlu demirleme olaylarında yapısal güvenliği garanti etmek için hassas işleme ve ultrasonik kaynak doğrulamalarına maruz kalan ağır yüklü çelik flenslerle de entegre edilmiştir.

Vaka Çalışması

Kuzey Avrupa'daki büyük bir Ro-Ro terminali, şiddetli yan rüzgarlar ve periyodik fırtına dalgaları ile karakterize edilen bir ortamda çalışıyordu.Liman, önceki silindirli koruyucularıyla kronik sorunlar yaşadı, özellikle de tutarlı olmayan enerji emilimi ve açılı demirleme sırasında aşırı yan yan eğimiBu istikrarsızlık çelik panellerin yanlış hizalanmasına, dengesiz gövde basıncına ve sık sık bakım girişimlerine neden oldu.Liman, hem tekrarlanan kısmi sıkıştırma döngülerini hem de yapısal istikrarını kaybetmeden önemli yan yükleri taşıyabilen bir koruyucu çözümü aradı.

Hongruntong Marine, gemi çekim profillerini, rüzgar kaynaklı yaklaşım sapmalarını ve iskele yapısal kısıtlamalarını içeren dinamik bir demirleme simülasyonu gerçekleştirdi. Engineers recommended Cell Rubber Fenders with an upgraded rubber compound optimized for low-temperature elasticity and strengthened flange plates specifically designed to withstand high-frequency shear loadsEk olarak, tasarım, yan kayma koşullarında bile pürüzsüz bir gemi teması sağlamak için ekstra kalın UHMW-PE ön panelleri içerdi.

Kurulumdan sonra, bir yıl süren bir izleme programı, performansını önceki koruyucu sistemle karşılaştırdı.ve hareket analizi, yan rüzgarlı yatışlar sırasında belirgin bir şekilde azalan yan bozulmayı ortaya çıkardıTemizlik günlükleri hem denetim sürelerinin hem de planlanmamış değişimlerin %40 oranında azaldığını gösterdi.Parmaklıklar esnekliklerini kırılmadan veya çatlamadan korudularBu durum, hücre kauçuk fenderlerinin, uygun şekilde tasarlandığında ve malzeme olarak optimize edildiğinde, rüzgarla maruz kalan, düşük sıcaklıklı Ro-Ro terminallerinde olağanüstü öngörülebilirlik ve dayanıklılık sağladığını gösterdi.

Özellikler

Özellikleri

Değişken yatıştırma açıları için yüksek radyal sıkıştırma verimliliği
Hücre yapısı, gemi yaklaşım yöneliminden bağımsız olarak eşit şekilde sıkıştırmak için tasarlanmıştır.Bu, Ro-Ro ve feribot terminallerinde, yan rüzgarların yan tarafa sürüklenmesine neden olabileceği yaygın bir senaryo olan açılı yerleşimlerde bile çok istikrarlı bir enerji emilimini sağlar.Dikdörtgen veya konuslu geometrilerle karşılaştırıldığında, dairesel hücrenin simetrisi, hem güvenilirliği hem de genel mekanik ömrü iyileştiren torsiyon bozulmasını en aza indirir.

Üstün Elastik Geri Dönüşümlü Düşük Sıcaklıklı Kauçuk Formülasyonu
Soğuk bölgelerde bulunan limanlar özel zorluklarla karşı karşıyadır: kauçuk sertleşme, kırılganlık ve mikro çatlak.Hongruntong'un düşük sıcaklıklı bileşimi, sıfır altındaki sıcaklıklarda esnek kalan özel elastomerler ve plastikizatörler içerir.. Laboratory freeze–thaw tests confirm the rubber’s ability to maintain deformation stability and low compression set even after long-term cold exposure—ensuring consistent reaction performance year-round.

Büyük UHMW-PE Ön Panelleri ile Optimized Uyumluluk
Hücre Kauçuk Fenders, gövde basıncını azaltmak ve kaplama hasarını önlemek için tasarlanmış geniş alanlı ön panellerle etkili bir şekilde eşleşir.panel koltuklarında nokta gerginliği önlemekBoyalı kalkış rampalı Ro-Ro gemileri gibi hassas gövde yüzeyleri ile uğraşan limanlar, koruyucuların eşit basınç dağılımından önemli ölçüde yararlanmaktadır.

Yüksek frekanslı işlemler için kesime dayanıklı yapı
Tekrarlanan kısmi sıkıştırma, otomatik veya sıkça demirleme işlemlerine sahip terminallerde yaygındır.Uzun süreli deformasyon veya flens yorgunluğunun önlenmesiAğır yüklü limanlar, beklenmedik duraklama sürelerini ve bakım maliyetlerini büyük ölçüde azaltırken bu özelliği takdir ederler.

Başvurular

Düşük sıcaklıklarda istikrarlı esneklik gerektiren soğuk iklim yatakları
Geliştirilmiş kauçuk formülasyonu, parmaklıkları dondurma döngüsüne veya uzun süreli soğuk mevsimlere maruz kalan limanlar için idealdir.

Ro Ro ve sık ve hızlı demirleme operasyonları ile feribot terminalleri
Kısaltmaya dayanıklı tasarımı, tekrarlayan kısmi sıkıştırma ve yan yükler altında uzun süreli güvenilirliği sağlar.

Güçlü yan rüzgarlara ya da dalgalar nedeniyle gemi sürüklenmesine maruz kalan limanlar
Parmaklıkların yan stabilliği, gemilerin yanlış hizalandırılmış şekilde yaklaştığında bile pürüzsüz bir yere oturmalarını sağlamaya yardımcı olur.

Neden Hongruntong Marine'i seçtiniz?

Hongruntong Marine, malzeme bilimi, yapısal modelleme, üretim ve küresel mühendislik desteğini kapsayan dikey olarak entegre bir fender mühendisliği yeteneği sunar.Şirket, düşük sıcaklıklar gibi çevresel aşırılıklara uyarlanmış özel kauçuk formülasyonları geliştirirHer bir bileşik, uzun süreli güvenilirliği sağlamak için germe, uzatma, yırtma direnci ve sıkıştırma testlerine tabi tutulur.

Tasarım mühendisliği, değişik demirleme açıları, dinamik yükler ve yan kesme altında deformasyon davranışını modellemek için gelişmiş sonlu eleman simülasyonunu kullanır.Bu, flens halka kalınlığının optimize edilmesini sağlar, kauçuk gövde geometri ve kalıp üretimi başlamadan önce yapıştırma arayüzleri.ve kontrol edilen soğutma hızları tutarlı yapışma dayanıklılığı ve kauçuk homojenliği elde etmek için.

Kalite güvencesi, PIANC ve ISO 17357 kılavuzlarına sıkı bir şekilde uymaktadır ve ABS, DNV, CCS ve BV gibi küresel sınıflandırma toplulukları tarafından sağlanan üçüncü taraf tanık testi ile gerçekleşmektedir.Her koruyucu, lastik karışımından son sıkıştırma testine kadar tüm üretim geçmişini belgeleyen benzersiz bir izleme kodu alır..

Hongruntong ayrıca demirleme enerjisi hesaplamaları, demirleme yükü değerlendirmeleri, ön panelin tasarımı ve kurulum denetimi de dahil olmak üzere mühendislik hizmetleri sunar.Uzun süreli izleme ve kurulum sonrası denetimler, operatörlerin bakım programlarını optimize etmesine ve gerçek dünya koşullarında koruyucu performansını değerlendirmesine yardımcı olur.

Sık Sorulan Sorular

S1: Hücre Kauçuk Fenderi dondurucu koşullarda esnekliği koruyabilir mi?
A: Evet. Düşük sıcaklıklı bileşik sıfır altında maruz kalırken sertlik artışlarını ve mikro çatlamayı önlemek için formüle edilmiştir.

S2: Bu koruyucular yüksek frekanslı Ro-Ro operasyonları için uygun mu?
Kesinlikle, kesime dayanıklı yapıları performans kaybı olmadan tekrarlanan kısmi sıkıştırmalara dayanır.

S3: Hücre Fenderi mevcut UHMW-PE panellerle birleştirilebilir mi?
Cevap: Evet, kurulumdan önce bıçak örneği kontrolü ve yük yolunun doğrulanması yapılır.

S4: Gönderimden önce hangi testler yapılır?
A: Her bir korkuluk, PIANC'ye göre sıkıştırma testi, sertlik kontrolü, germe testi ve yapışma değerlendirmelerinden geçiyor.

S5: Soğuk veya rüzgarlı bölgelerde kullanım süresi nedir?
A: Genellikle iklim şiddetine ve gemi sıklığına bağlı olarak 15-20 yıl.