logo

Yokohama Kauçuk Çamurluk Ağır Hizmet Yüzer Tasarım Denizcilik Uygulamaları için Düşük Bakım

1
MOQ
US$95-US$265
fiyat
Yokohama Kauçuk Çamurluk Ağır Hizmet Yüzer Tasarım Denizcilik Uygulamaları için Düşük Bakım
Özellikleri Fotoğraf Galerisi Ürün Açıklaması Fiyat talebi
Özellikleri
Teknik Özellikler
Ürün Adı: yokohama kauçuk çamurluk
Aksesuarlar: Lastikler, çelik zincir, askı halkası
Standart: ISO17357-1:2014, PIANC2002
Garanti: 24 ay
Çap: 500mm-4500mm
Özellik: Mükemmel yatay kararlılık
Malzeme: NR
Kullanım: Tekneyi Koruyun
Uzunluk: 1000mm-12000mm
Renk: Siyah veya Özelleştirilmiş
Vurgulamak:

Yokohama Kauçuk Fender Deniz uygulamaları

,

Ağır Görevli Yüzen Fender

,

Az Bakımlı Kauçuk Fender

Temel bilgiler
Menşe yeri: Çin
Marka adı: Hongruntong Marine
Sertifika: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Model numarası: HM-YRF17
Ödeme & teslimat koşulları
Ambalaj bilgileri: Ahşap palet, Tahta sandık
Teslim süresi: 5-6 gün
Ödeme koşulları: T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Yetenek temini: Aylık 2626 Adet
Ürün Açıklaması
Yokohama Tipi Fender Ağır Görevli Yüzen Tasarım Düşük Bakım
Ürün Genel Görünümü

Yokohama Kauçuk Fender, tersaneler için tasarlanmış bir deniz koruma sistemidir.Kontrollü yük dağılımı ve yapısal etki azaltımı gerektiren kuru dok ile ilgili işleme süreçleriSistem, çok katmanlı sentetik lastik kablosuyla güçlendirilmiş yüksek dayanıklı hava geçirmez kauçuk gövdeden oluşur.İç hava sıkıştırması yoluyla yüksek temas enerjisini emilebilen esnek bir basınç tutma yapısı oluşturur.

Mühendislik ilkesi elastik pnevmatik deformasyona dayanmaktadır.Mekanik darbe enerjisini kontrol edilen basınç değişikliğine dönüştürmekBu mekanizma anlık kuvvet aktarımını azaltır ve yükü daha büyük bir temas alanına dağıtır.Gemi gövdesi yapılarına ve kayma yolları gibi destek altyapısına yerelleştirilmiş stresin en aza indirgenmesi, doklama blokları ve fırlatma yolları.

Vaka Çalışması: Gemi Tesisi Gemi Fırlatma Sistemi Geliştirme, Orta Doğu

Orta Doğu'da bulunan bir ticari tersanenin, 20'den 20'ye kadar orta büyük kargo gemilerinin artan üretimine uyum sağlamak için geminin fırlatma desteği sisteminin yükseltilmesi gerekiyordu.000 DWT ve 60Mevcut fırlatma düzenlemesi geleneksel kaydırıcı bloklara ve sabit kauçuk desteklere dayanıyordu.Suya gövde aktarımı sırasında eşit olmayan yük dağılımını ve artan yerel gerginliği gösteren.

Temel mühendislik zorluğu, fırlatma operasyonları sırasında gövde stres konsantrasyonunu azaltmak ve aynı zamanda kaydırma ve flotasyon geçiş aşamaları boyunca yapısal kontrolü geliştirmekti.Gövde geometri ve kuru rıhtım yüzey koşullarındaki değişiklikler, önceki operasyonlarda tutarlı olmayan yük dağılımına katkıda bulundu.

Tekne hareketi sırasında sürekli yük emişliği ve kontrol edilen deformasyon sağlamak için fırlatma yoluna pnevmatik bir Yokohama Kauçuk Fender sistemi getirildi.Koruyucular gövde yapısı ve fırlatma yolu arasında esnek bir destek ara yüzü oluşturmak için konumlandırılmıştı., kaydırma hareketi sırasında ilerici enerji dağılmasına izin verir.

Uygulama sonrasında, gemi fırlatma operasyonları, gövde temas bölgesi boyunca daha iyi bir yük tekdüzeliğini gösterdi ve suya girme aşamalarında yapısal stres konsantrasyonunu azalttı.Operasyon ekipleri, fırlatma sırası sırasında daha düzgün geçiş davranışını ve hizalama prosedürleri sırasında düzeltici mekanik ayarlamalar için daha az gereksinim olduğunu bildirdi..

İşlem sonrası denetim, tekrarlanan başlatma döngüleri altında, minimum malzeme aşınması ve tutarlı basınç tutma ile pnevmatik sistemin istikrarlı yapısal performansını doğruladı.Sistem, o zamandan beri tersanede benzer gemi sınıfları için standart fırlatma prosedürlerine entegre edilmiştir..

Yokohama Rubber Fender installation in shipyard launching system Close-up view of Yokohama Rubber Fender structure
Teknik özellikler
Doğum yeri Çin
Marka Adı Yokohama Kauçuk Fender
Malzeme Doğal kauçuk
Renk Siyah
Uygulama Ekstrem gelgit değişimleri olan limanlarda, Gemi-gemi hafifletme operasyonları, Petrol Gazı (tipik olarak FSRU), Geçici demirleme
Özellik Isı Direnci
Örnek Genellikle bedava.
Üretim Yöntemi Kalıplama
Sıcaklık -40°C~300°C
Paketleme Paletler
İlerleme süresi 7-14 gün
Performans Verileri
Çap x Uzunluk [mm] 50kPa performans verileri 80kPa performans verileri
GEA / kN / m2'deki gövde basıncı Reaksiyon Gücü / kN Enerji Emimi / kNm GEA / kN / m2'deki gövde basıncı Reaksiyon Gücü / kN Enerji Emimi / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633

* Müşterinin gereksinimlerine göre diğer boyutlar da üretilebilir.

Temel Özellikler
İlerici yük dağılım sıkıştırma sistemi

Pnömatik yapı, dinamik temas koşullarında aşamalı yük dağılımını sağlamak için tasarlanmıştır.Enerji aktarımının ayrı noktalarda yoğunlaşmak yerine tüm koruyucu yüzeyinde dağıtılmasına izin verir.

Bu mühendislik davranışı, gövde yapılarının değişken temas açılarına ve düzensiz yükleme kalıplarına maruz kaldığı gemi anbarı fırlatma operasyonlarında özellikle önemlidir.Kontrollü sıkıştırma mekanizması, en yüksek gerilim konsantrasyonunu azaltır ve geçiş halindeki gemi hareket aşamalarında yapısal korumayı arttırır..

Çeşitli Yönlü Güçlendirilmiş Yapı Matris

İç takviye sistemi, çok yönlü yönelimlerde düzenlenmiş yüksek dayanıklı sentetik lastik kordonundan oluşan çok katmanlı katmanlardan oluşur.Bu yapısal matris karmaşık yüklenme senaryoları altında tekel gerginlik dağılımını sağlamak için elastomer gövde içine gömülüdür.

Gemi fırlatma operasyonları sırasında, gemiler dikey, yatay ve açısal kuvvetlerin bir araya gelmesini deneyimler.Güçlendirme yapısı bu kombine yük koşulları altında parmaklık gövdeyi dengeler ve deformasyon istikrarsızlığını önlerBu, yorgunluk direncini arttırır ve tekrarlanan operasyon döngüleri boyunca tutarlı bir performans sağlar.

Yüksek aşınma direnci yüzey mühendisliği

Dış kauçuk tabakası özellikle yüksek sürtünme deniz ve tersaneler için tasarlanmıştır.ve fırlatma operasyonları sırasında sürekli gövde hareketi ve kaydırma temasından kaynaklanan yüzey bozulması.

Bu malzeme istikrarı, koruyucuyu tekrarlanan mekanik etkileşim altında yapısal bütünlüğünü korumasını sağlar.Ekipmanın sürekli mekanik strese maruz kaldığı yüksek yoğunluklu tersanelerde uzun süreli operasyonel konuşlandırmayı desteklemek.

Uyumlu Temas Geometri Davranışı

Pnömatik yapı, düzensiz gövde şekillerine ve değişen yüzey açılarına uymasını sağlayan uyarlanabilir deformasyon özelliklerine sahiptir.Bu davranış, gemi istasyonları ortamlarında, geminin geometrisinin projeler arasında önemli ölçüde farklılık gösterdiği yerlerde gereklidir..

Adapte edici temas mekanizması, farklı gövde profillerinde eşit yük dağılımını sağlar.Yerel gerginlik birikimini azaltmak ve fırlatma operasyonları sırasında genel yapısal güvenliği artırmakBu yetenek operasyonel esnekliği artırır ve özel sert destek yapıları gereksinimini azaltır.

Başvurular
  • Gemi Tesisi Gemi Fırlatma Sistemleri:Kuru rıhtımdan suya geçiş sırasında kontrol edilen enerji emili gerektiği gemi fırlatma operasyonlarında kullanılır, yapısal güvenliği ve yük dağılımının istikrarını sağlar.
  • Kuru iskele gövdesi destek sistemleri:Gemilerin inşaat, bakım ve denetim faaliyetleri sırasında geçici destek gerektirdiği kuru dok ortamlarında uygulanır.
  • Deniz Onarım ve Yeniden Düzeltme Tesisleri:Büyük gemi yapıları içeren ağır bakım operasyonları sırasında gövde konumlandırılması ve yük dağılımı için gemi tamirhanelerinde kullanılır.
Neden Hongruntong Marine'i seçtiniz?
  • Gemi Tesisi Mühendisliği Uygulama Uzmanlığı:Hongruntong Marine, geminin fırlatma dinamiklerine, yük dağılımına odaklanarak, gemi anbarı operasyonel ortamları için özel olarak tasarlanmış mühendislik deniz koruma sistemleri sunar.ve yapısal etkileşim gereksinimleri.
  • Kesinlikle güçlendirilmiş üretim süreci:Üretim süreçleri takviye hizalama doğruluğunu, malzeme tutarlılığını,ve kontrol edilen montaj prosedürleri, tersanelerde tipik dinamik yükleme koşullarında yapısal istikrarı sağlamak için.
  • Operasyonel Yük Simülasyonu Temelli Tasarım Destek:Mühendislik ekipleri, özel tersanelerin gereksinimlerine uygun uygun pnevmatik kanatlı konfigürasyonları tasarlamak için geminin ağırlık dağılımını, gövde geometrisini ve fırlatma koşullarını değerlendirir.
  • Küresel Deniz Projesi Uygulama Yeteneği:Şirket, uluslararası piyasalardaki tersaneler projeleri için teknik destek, lojistik koordinasyonu ve kurulum rehberliği sağlar, operasyonel sürekliliği ve sistem güvenilirliğini sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
1Yokohama Kauçuk Fenderi gemi fırlatma operasyonlarında kullanılabilir mi?

Evet, pnevmatik korkuluklar, kontrol edilen yük emilimini sağlamak ve gemi geçiş aşamalarında gövde gerginliğini azaltmak için gemi istasyonlarında yaygın olarak kullanılır.

2Pnömatik koruyucular kaydırıcı temas koşullarında nasıl çalışır?

Yapı, kaydırma hareketi sırasında yükü kademeli olarak dağıtır, yerel sürtünme stresini azaltır ve gövde hareketi sırasında yapısal istikrarı artırır.

3Bu koruyucular kuru dok ortamları için uygun mu?

Evet, inşaat ve bakım operasyonları sırasında gövde desteği, konumlandırma ve yük dağılımında genellikle kuru doklarda kullanılırlar.

4Ne tür bir gemi desteklenebilir?

Kargo gemileri, tankerler, açık deniz destek gemileri ve orta büyüklükteki ticari gemiler de dahil olmak üzere çok çeşitli gemiler için kullanılabilir.

5Sistem fırlatma güvenliğini nasıl artırır?

Pnömatik sıkıştırma mekanizması, su girişi sırasında en yüksek çarpma kuvvetlerini azaltır, yapısal güvenliği artırır ve hem gemi hem de tersanenin altyapısına mekanik yükü azaltır.

Yokohama Rubber Fender in operational marine environment Yokohama Rubber Fender installation and mounting details Yokohama Rubber Fender technical specifications and dimensional details
Önerilen Ürünler
Bizimle temasa geçin
İlgili kişi : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-8946-1910
Kalan karakter(20/3000)