D Tipi Çamurluklar, kompakt montaj, kontrollü deformasyon ve tekrarlanan mekanik temasa karşı direncin gerekli olduğu gemi-yapı koruması için geliştirilmiş deniz kauçuk çamurluk profilleridir. D şeklindeki profil, kompakt bir montaj zarfı içinde nispeten büyük bir kauçuk kesit hacmi sağlar, bu da çamurluğun iskele yapıları, gemi gövdeleri, yüzer platformlar ve deniz erişim tesisleri etrafında boşluk bırakırken temas enerjisini emmesine olanak tanır.
| Ürün Adı | D Tipi Çamurluklar |
|---|---|
| Marka Adı | Hongruntong Marine |
| Malzeme | Yüksek Performanslı Doğal Kauçuk |
| Renk | Siyah ve Müşteri Gereksinimleri |
| Tip | Sabit D Kauçuk Çamurluklar |
| Standart | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Enerji Emilimi | 147kN - 920kN |
| Tepki Kuvveti | 5.1KN-M - 64KN-M |
| Uygulama | Liman, İskele, Rıhtım vb. |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90-130 | 200-300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90-130 | 200-300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140-200 | 350-450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160-230 | 400-500 |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | G [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90-130 | 200-300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110-150 | 250-350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130-180 | 300-400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140-200 | 350-450 |
D şeklindeki kesit, nispeten kompakt bir dış profil sağlarken kullanışlı bir kauçuk hacmi sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu geometri, montaj alanının genellikle yapısal çelik işleri, erişim platformları, boru hatları, merdivenler, kablo sistemleri veya operasyonel boşluk gereksinimleri tarafından kısıtlandığı açık deniz ve yüzer uygulamalarda önemlidir.
Deniz çamurlukları, kauçuk performansını zamanla etkileyebilecek çevresel koşullara maruz kalır. D Tipi Çamurluklar, deniz maruziyeti için formüle edilmiş kauçuk bileşiklerinden üretilebilir, servis süresi boyunca yeterli elastik geri kazanım ve mekanik bütünlüğü korur.
D Tipi Çamurluklar, kauçuk deformasyonu ve yüzey kayması yoluyla birleşik yüklemeyi karşılamak üzere tasarlanmıştır. Bu özelliğin mühendislik önemi, çamurluğun hem deformasyona hem de tekrarlanan gemi hareketinden kaynaklanan kümülatif aşınmaya dayanması gerektiğidir.
Bir deniz çamurluğu, montaj sistemi yetersizse doğru şekilde performans gösteremez. D Tipi Çamurluklar, proje çizimlerine göre montaj deliği desenleri ve montaj bileşenleri ile tedarik edilebilir, çelik çerçevelere, beton kenarlara, gemi yapılarına, yüzer pontonlara ve açık deniz platformlarına uyarlanabilir.
Güneydoğu Asya'daki bir açık deniz ikmal üssü, platform ikmal gemileri, mürettebat tekneleri, yardımcı gemiler ve küçük kıyı kargo gemileri tarafından kullanılan yüzer servis rıhtımında D Tipi Çamurluklar uyguladı. Sürekli kauçuk profil, korunmasız temas boşluklarını ortadan kaldırdı ve gemiler ile rıhtım arasında tekdüze bir arayüz sağladı, bu da daha az lokalize kaplama onarımı ve rıhtım kenarının daha iyi korunması ile sonuçlandı.
Evet. D Tipi Çamurluklar, gemi ile korunan yapı arasında göreceli hareketin meydana geldiği yüzer pontonlar, mavnalar, servis platformları ve benzeri yapılar için uygundur.
Kauçuk sertliği deformasyonu ve tepki kuvvetini etkiler. Daha sert bir bileşik deformasyona karşı daha fazla direnç sağlarken, daha yumuşak bir bileşik karşılaştırılabilir yükleme altında daha fazla deformasyon sağlar.
Evet. Deniz sınıfı kauçuk bileşikleri, sıcaklık, ultraviyole radyasyon, aşınma ve beklenen hizmet süresi dikkate alınarak uzun süreli deniz suyu ve tuz spreyi maruziyeti için formüle edilebilir.
Yaygın düzenlemeler cıvatalar, tutma çubukları, kelepçeler, destek plakaları ve özelleştirilmiş mekanik montaj sistemlerini içerir. Montaj boyutları ve delik desenleri proje gereksinimlerine göre üretilebilir.
Birçok yedek uygulamada, çamurluk mevcut boyutlara ve montaj konumlarına göre çizimler, ölçümler, fotoğraflar veya fiziksel örnekler kullanılarak üretilebilir.