D Tipi Fendeler, tekrarlanan darbe, sıkıştırma, kayma hareketi ve yapısal korumanın kontrollü bir kurulum alanında yönetilmesi gereken iskeleler ve gemi temas bölgeleri için tasarlanmış ekstrüde kauçuk deniz çamurluk sistemleridir. D şeklinde profil, tanımlanmış bir temas yüzeyine sahip kararlı bir kauçuk kesit sağlar, bu da çamurluğun mekanik enerjiyi emmesine ve yoğun yüklerin iskele duvarlarına, çelik yapılara, gemi gövdelerine, pontonlara ve diğer deniz altyapılarına iletimini sınırlamasına olanak tanır.
| Ürün Adı | D Tipi Fendeler |
|---|---|
| Marka Adı | Hongruntong Marine |
| Malzeme | Yüksek Performanslı Doğal Kauçuk |
| Renk | Siyah ve Müşteri Gereksinimleri |
| Tip | Sabit D Kauçuk Fendeler |
| Standart | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Enerji Emilimi | 147kN - 920kN |
| Tepki Kuvveti | 5.1KN-M - 64KN-M |
| Uygulama | Liman, Rıhtım, İskele vb. |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
Not: Diğer boyutlar gereksinimlere göre özelleştirilebilir.
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | G [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
Arap Körfezi'nde 210 metrelik bir rıhtım işleten dökme yük terminali, mevcut çamurluk sisteminde hızlandırılmış yüzey aşınması ve kalıcı deformasyon yaşadı. Terminal, mevcut rıhtım yapısıyla uyumluluğu korurken sık gemi temasını karşılayabilecek bir değiştirme sistemi gerektiriyordu.
Mevcut kurulum boyutları, gemi işletme koşulları ve yapısal yük sınırlamaları dikkate alınarak bir D Tipi Fendeler sistemi seçildi. Yeni çamurluk düzenlemesi, birincil temas bölgeleri boyunca sürekli koruma sağladı, yüzey aşınmasına karşı gelişmiş direnç ve gemi gövdeleri ile yapısal çelik arasındaki doğrudan teması azalttı.
Modüler kurulum, denetimi ve bakımı basitleştirdi, terminalin gelecekteki değiştirmeyi beklenmedik arızalar yerine ölçülen aşınmaya göre planlamasına olanak tanıdı.
Evet. Çamurluk boyutları, kauçuk sertliği, temas basıncı, tepki kuvveti ve kurulum düzenlemesi uygun şekilde mühendislik edildiğinde büyük ticari gemiler için kullanılabilirler.
Yüksek frekanslı yanaşma, kümülatif sıkıştırma, kayma ve aşınma döngülerini artırır. Yoğun terminaller için malzeme dayanıklılığı, yorgunluk direnci, yüzey aşınması ve bakım erişilebilirliği daha fazla dikkate alınmalıdır.
Yüksek sıcaklık ortamları için uygun kauçuk bileşikleri seçilebilir. Kauçuk sertliğini, elastikiyetini ve uzun vadeli yaşlanma davranışını etkilediği için işletme sıcaklığı mühendislik değerlendirmesi sırasında belirtilmelidir.
Birçok projede, rıhtım geometrisine ve güvenlik gereksinimlerine bağlı olarak yalnızca kontrollü bir çalışma alanı geçici olarak kullanılamaz hale gelecek şekilde kurulum bölümlere ayrılabilir.
Evet. Orijinal boyutlar, kauçuk spesifikasyonları ve proje bilgileri kullanılarak oluşturulan spesifikasyonlara göre değiştirme bölümleri üretilebilir.