Çekiçi Tekneleri Tamponları, çekme, itme, gemi elleçleme, eskort, yanaşma yardımı ve deniz inşaat faaliyetleri sırasında oluşan doğrudan ve dolaylı temas yüklerini yönetmek için çekiçi teknelerine monte edilen tasarlanmış kauçuk koruyucu bileşenlerdir. Tampon sistemi, çekiçi teknesi ile temas eden gemi veya yüzen yapı arasında esnek bir temas arayüzü oluşturarak, çekiçinin gövdesini yoğun darbe, sıkıştırma ve sürtünme kuvvetlerine doğrudan maruz bırakmadan mekanik etkileşimin gerçekleşmesini sağlar.
Yapı normalde, elastikiyet, çekme mukavemeti, aşınma direnci, yorulma direnci ve çevresel dayanıklılığın kontrollü bir kombinasyonunu sağlamak üzere üretilmiş özel formüle edilmiş bir deniz kauçuk gövdesinden oluşur. Gemi konfigürasyonuna bağlı olarak, tampon silindirik, D şeklinde, M tipi, W tipi veya diğer özel profillerde tedarik edilebilir.
Birleşik Arap Emirlikleri'nde bir deniz inşaat müteahhidi, bir sahil inşaat koridoru boyunca dubaların konumlandırılması, malzeme taşınması ve yüzen ekipmanların yeniden yerleştirilmesi için yaklaşık 480 tonluk bir deplasmana sahip 3.600 hp'lik bir ASD çekiçi işletiyordu.
İşletme ortamı, yüksek sıcaklık maruziyeti, güçlü güneş radyasyonu ve hizalama işlemleri sırasında çekiçi ile dubalar arasındaki sık temas dahil olmak üzere çeşitli zorluklar sundu. Çekiçinin çalışma alanlarına uygun boyutlarda ve aşınma direnci, tekrarlanan sıkıştırma ve dış mekan maruziyeti için seçilen kauçuk spesifikasyonu ile revize edilmiş bir Çekiçi Tekneleri Tamponları konfigürasyonu uygulandı.
Sonraki operasyonlar sırasında, revize edilmiş tampon sistemi kararlı bir temas yüzeyi sağladı ve çalışma bölgeleri boyunca basıncı daha tutarlı bir şekilde dağıttı. Bakım personeli daha eşit aşınma dağılımı bildirdi, bu da durum denetimini kolaylaştırdı ve değiştirme planlamasının düzenli bakım programlarına dahil edilmesine olanak tanıdı.
| Menşe Yeri | Çin |
|---|---|
| Marka Adı | Hongruntong Marine |
| Ürün Adı | Çekiçi Tekneleri Tamponları |
| Malzeme | Yüksek Kaliteli Doğal Kauçuk |
| Garanti | 3 Yıl |
| Standart | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Çekme Mukavemeti | ≥16 MPA |
| Sertlik | ≤82 Shore A |
| Kullanım Ömrü | 15-20 Yıl |
| Hizmet | OEM veya ODM |
| Renk | Müşterilerin Gereksinimleri |
| Uygulama | Çekiçi Teknesi, İş Teknesi vb. |
| D*d | E | A maks | B maks | C | M | F | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | Tek parça halinde 2-13 metre veya daha uzun uzunluk için birleştirilmiş |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
Gerekli performans, çekiçi deplasmanı, gemi temas hızı, itme kuvveti, temas açısı, temas alanı, tampon profili, kauçuk sertliği ve destekleyici gövde yapısından etkilenir. Gerçek temas koşulları sistem aracılığıyla aktarılan mekanik yükü belirlediği için tampon, yalnızca gemi tonajından seçilmemelidir.
Evet, kauçuk bileşimi ve tasarımı beklenen sıcaklık ve çevresel maruziyet için seçildiği sürece. Yüksek ortam sıcaklığı, doğrudan güneş radyasyonu, deniz suyu ve tekrarlanan mekanik yükleme, malzeme seçimi sırasında dikkate alınmalıdır.
Düzensiz aşınma, yoğun temas, yanlış kurulum, düzensiz gövde geometrisi veya tek bir belirli konumda tekrarlanan temastan kaynaklanabilir. Uygun profil boyutları, doğru montaj hizalaması, yeterli temas alanı ve uygun kauçuk özellikleri, yüklerin daha eşit dağılmasına yardımcı olabilir.
Kesitli tampon düzenekleri için, her bileşeni değiştirmeden, hasarlı veya aşırı aşınmış bireysel bölümler genellikle değiştirilebilir. Değiştirme bölümü, orijinal profil, boyutlar, kauçuk spesifikasyonu ve montaj düzeni ile eşleşmelidir.
Hizmet ömrü, temas sıklığı, aşınma, sıkıştırma, çevresel maruziyet, kurulum kalitesi ve bakıma göre önemli ölçüde değişir. Düzenli denetim, çatlama, kalıcı deformasyon, aşırı aşınma ve diğer bozulma belirtilerini izlemeli, böylece gerçek hizmet koşullarına göre değiştirme planlanabilir.