Silindir Çamurluklar, hareketli gemiler ve sabit deniz yapıları arasında kontrollü temas sağlamak üzere tasarlanmış mekanik deniz koruma sistemleridir. Sistem, merkezi bir mil etrafına monte edilmiş ve bir yatak veya burç düzeni ve yapısal çelik çerçeve ile desteklenen silindirik bir lastik silindir kullanır.
Bir gemi silindirle temas ettiğinde ve ileri veya yanlara doğru hareket etmeye devam ettiğinde, silindir milinin etrafında döner. Bu dönme hareketi, kayma sürtünmesini azaltmaya yardımcı olurken, gemi gövdesi ve destekleyici yapı arasında elastik bir koruyucu arayüz sağlar.
Silindir Çamurluklar, özellikle gelgit değişimi, akıntı, manevra sınırlamaları veya kısıtlı yapısal boşluklardan etkilenen gemi hareketlerinin olduğu tesisler için uygundur. Sistem, gemi ve deniz altyapısı arasında kontrollü bir arayüzü korurken değişen temas koşullarını karşılar.
Önemli tasarım parametreleri arasında gemi deplasmanı, gövde profili, su çekimi aralığı, yaklaşma hızı, beklenen temas açısı, gemi trafiği sıklığı, su seviyesi değişimi, yapısal boşluk, kurulum yüksekliği, destekleyici yapı kapasitesi ve mevcut montaj yerleri bulunur.
Güneydoğu Asya'daki bir gemi onarım tesisi, düzenli gelgit değişikliklerine ve çapraz akıntı koşullarına maruz kalan dar bir onarım havuzu girişinde yeni bir gemi yönlendirme düzenlemesine ihtiyaç duyuyordu.
Çözüm, giriş duvarının kritik bölümleri boyunca bir dizi silindirik silindirin konumlandırılmasını içeriyordu; dikey dağılım, gemi su çekimi aralığına ve gelgit işletme zarfına göre belirlendi. Bu çok katmanlı düzen, farklı su seviyesi koşulları için birden fazla potansiyel temas noktası sağladı.
Devreye alma sırasında, farklı yaklaşma koşulları altında gemiler gözlemlendi. Gövdeler silindirlere temas ettiğinde ve ileri doğru hareket etmeye devam ettiğinde, silindirler göreceli hareket yönüyle döndü, bu da sabit kayma temasını azalttı.
| Ürün Adı | Silindir Çamurluklar |
| Malzeme | Yüksek Yoğunluklu NR/NBR/SBR |
| Sıcaklık Aralığı | -30°C ila 70°C |
| Özgül Ağırlık | 1.45 g/cm³ |
| Yoğunluk | 3 MPA |
| Sertlik | 65 ± 5 Shore A |
| Uzama | ≥300% |
| Boyut Aralığı | D1080-2900mm |
| Renk | Siyah, Gerektiği Gibi |
| Sertifikalar | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Model No. | A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
Tanımlayıcı mekanik özellik, gemi teması sırasında dönme yeteneğidir, kayma sürtünmesini azaltır ve kontrollü bir mekanik arayüz sağlar. Dönme hareketi, gemi seyahat yönünü takip ederek aşınmayı silindir çevresine dağıtır.
Bireysel silindirlerin farklı yüksekliklere yerleştirilmesi, gelgit veya su çekimi değişimlerinden kaynaklanan gemi pozisyonundaki değişiklikleri karşılar. Bu, tam işletme aralığında etkili bir temas zarfı oluşturur.
Entegre mekanik tasarım, tekrarlanan temas döngüleri boyunca kararlı çalışmayı sürdürür. Mil hizalaması, yatak seçimi ve çerçeve bütünlüğü, gemi yüklemesi altında kontrollü dönmeyi sürdürmek için kritiktir.
Bireysel modüler üniteler basitleştirilmiş kurulum ve bakım sağlar. Bu yaklaşım, korunan yapının kapsamlı bir şekilde kapatılmasını gerektirmeden hedeflenen servis imkanı sunar.
Gemilerin dar girişlerden tekrar tekrar geçtiği, sık yanaşma operasyonları sırasında kayma etkileşimini azalttığı tesisler için idealdir.
Önemli gelgit değişimlerinden etkilenen limanlar için uygundur, değişen gemi yüksekliklerinde uyarlanabilir temas bölgeleri sağlar.
Farklı boyutlarda ve işletme gereksinimlerine sahip karma gemi uygulamaları için yapılandırılabilir, yüksek temaslı konumlarda koruma sağlar.
Seçim, gemi özelliklerinin, yapısal geometrinin, temas yönünün, su seviyesi koşullarının ve beklenen kullanım sıklığının değerlendirilmesiyle başlar.
Deniz ortamları için boyutsal tutarlılık, elastikiyet, aşınma direnci ve tekrarlanan yük dayanıklılığına dikkat edilerek üretim yapılır.
Gerekli kurulum konfigürasyonuna göre lastik ve çelik elemanların entegrasyonu, deniz maruziyeti için uygun yüzey koruması ile birlikte.
30 yılı aşkın üretim tecrübesiyle ürün seçimi, kurulum koordinasyonu ve bakım planlaması için kapsamlı destek.
Evet. Sistem, gelgit veya diğer su seviyesi değişimlerinden kaynaklanan gemi pozisyonundaki değişiklikleri karşılamak için birden fazla silindir yüksekliği ile tasarlanabilir.
Karma gemi uygulamaları için yapılandırılabilirler. Silindir çapı, uzunluğu, yüksekliği, aralığı ve destek çerçevesi konfigürasyonu, beklenen işletme zarfına göre seçilebilir.
Rutin inceleme, lastik silindir, mil, yatak veya burç bileşenleri, çelik destek çerçevesi, montaj bağlantıları ve korozyon koruma sistemini kapsamalıdır.
Modüler bir kurulumda, montaj düzenine ve erişim koşullarına bağlı olarak, bireysel silindir tertibatları genellikle bağımsız olarak incelenebilir ve servis edilebilir.
Gemi tipi ve deplasmanı, yaklaşık boyutları, su çekimi aralığı, yaklaşma hızı, temas yönü, beklenen temas yüksekliği, su derinliği ve gelgit değişimi, kurulum yeri ve çevresel koşulları sağlayın.