Marine Dock Kare Kauçuk Çamurluklar Yüksek Enerji Emilimi İskele Rıhtım Rıhtım Gemisi
Tanım
Kare kauçuk çamurluklar, römorkörlerde ve diğer iş teknelerinde kemer olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.Çamurluk, duvar kalınlığını ve dayanıklılığı artırmak için yuvarlak bir deliğe sahiptir.Kare çamurluk, D çamurluğa benzer avantajlara sahiptir.D çamurluk ile karşılaştırıldığında, kare kauçuk çamurluk, daha zorlu koşullar altında daha sert ve daha güçlü çarpışmalar için kullanılır.Silindirik çamurluklarla karşılaştırıldığında, uygun reaksiyon kuvvetlerine ve daha yüksek enerji absorpsiyonuna sahiptirler.
Kare kauçuk çamurluklar, genellikle yapıya cıvatalı basit kauçuk profillerdir.Ekstrüzyon kalıplama hemen hemen her uzunlukta yapılabilir ve ardından her uygulamanın gereksinimlerine göre kesilip delinebilir.Kare çamurluk her türlü rıhtım, rıhtım ve gemi için geçerlidir.Açılı yanaşma sırasında iyi performans.
Özellikler
Anavatan | Çin |
Marka adı | DockFender |
Model numarası | DF-SFD6 |
Ürün adı | Marine Dock Kare Kauçuk Çamurluklar Yüksek Enerji Emilimi İskele Rıhtım Rıhtım Gemisi |
Malzeme | Yüksek Performanslı Doğal Kauçuk |
Boyut | Müşterilerin ihtiyaçlarına göre |
Renk | Herhangi bir renk veya Pantone renklerine göre |
Kalite Belgesi | PIANC 2014, BV, ABS, DNV |
örnekler | 1-2 adet ücretsiz numune mevcuttur |
Hizmet | OEM veya ODM |
Hata payı | ±0,05 mm |
Başvuru | Rıhtım, Liman, Rıhtım |
Tip | G (mm) | Hmm) | c (mm) | Hmm) | bir (mm) | b (mm) |
SFD-1 | 100 | 100 | 50 | 45 | 30 | 15 |
SFD-2 | 150 | 150 | 70 | 65 | 40 | 20 |
SFD-3 | 150 | 150 | 90 | 65 | 50 | 25 |
SFD-4 | 200 | 200 | 90 | 95 | 50 | 25 |
SFD-5 | 200 | 200 | 120 | 95 | 60 | 30 |
SFD-6 | 250 | 250 | 120 | 120 | 60 | 30 |
SFD-7 | 250 | 250 | 140 | 115 | 60 | 30 |
SFD-8 | 300 | 300 | 125 | 135 | 60 | 30 |
SFD-9 | 400 | 400 | 200 | 200 | 75 | 35 |
SFD-10 | 500 | 500 | 250 | 250 | 90 | 45 |
Fiziksel özellikler | Birim | Test metodu | Değer | Ölçek |
Gerilme direnci | MPa | ISO 37 | ≥16 | Evet |
kopma uzaması | % | ISO 37 | ≥350 | Evet |
yırtılma mukavemeti | N/mm | ISO 34–1(Mezarlar) | ≥70 | Evet |
Sertlik | HA | ISO 868 | ≤78 | Evet |
Çekme Dayanımındaki Değişim |
% |
ISO 188 |
≤20 |
Evet |
70°C'de 96 saat yaşlandırılmış | ||||
Kopma Uzamasındaki Değişim |
% |
ISO 188 |
≤20 |
Evet |
70°C'de 96 saat yaşlandırılmış | ||||
Sertlik Değişimi |
HA |
ISO 868 |
≤6 |
Evet |
70°C'de 96 saat yaşlandırılmış | ||||
Sıkıştırma seti | % | ISO 815 | ≤30 | Evet |
ozon direnci |
- |
ISO 1431–1 |
Çatlak yok |
Evet |
%20 zorlamada 50ppm, 40°C,100h | ||||
Yağda Hacim Değişimi (ASTM Oil 1) | % | ISO 1817 | ≤10 | İsteğe bağlı* |
Deniz Suyundaki Hacim Değişimi |
% |
ISO 1817 |
–5 ila +10 |
İsteğe bağlı* |
36g NaCl/litre;28 gün, 95 °C | ||||
Aşınma direnci | mm³ | ISO 4649 | ≤100 | İsteğe bağlı* |
Bağ kuvveti | N/mm² | ISO 814 | ≥7 | İsteğe bağlı* |
DinamikYorgunluk*(15000 döngü) | - | ISO 132 | 0-1 derece | İsteğe bağlı* |
Düşük Sıcaklık Dayanımı | - | ISO 812 | Geçmek | İsteğe bağlı* |
Özellikler
1. Kurulumu kolay
2. Güçlü moleküler bağ
3. Son derece dayanıklı
4. İyi hava koşullarına dayanıklılık
5. Yüksek aşınma direnci
6. Esnek kauçuk gövde kombinasyonu
Uygulamalar
● Çalışma Tekneleri
● Römorkörler
● Pilot Tekneler
● Balıkçı Tekneleri
● Rıhtımlar
● Dubalar