ISO17357-1:2014 Teknik Özellikler Pnömatik Çamurluklar STS Dock Yüzer CTN Tipi
Tanım
Pnömatik çamurluklar, sert hava koşullarında demirlerken, kademeli bir tepki kuvveti artışı ve izin verilen büyük sapma ile yumuşak ilk temasa izin verir, bu da gemilerin ve demirlemelerin zorlu hava koşullarında bile korunduğu anlamına gelir.
DockFender tarafından ilk pnömatik kauçuk çamurluğun geliştirilmesinden bu yana şirket, denizcilik amaçlı Pnömatik çamurlukların üretiminde ve yeniliğinde pazar lideri olarak eşi görülmemiş bir konum elde etti.Pnömatik çamurluklarımızın kalitesi, dayanıklılığı ve tartışmasız itibarı.
Yüzer çamurluklar olarak da bilinen pnömatik çamurluklar, büyük bir geminin, tankerin veya bir rıhtıma yanaşan geminin etkisini emmek için veya gemiden gemiye transfer işlemi sırasında tampon olarak kullanılır.Tüm Pnömatik çamurluklar ISO 17357 standartlarına uygundur ve mükemmel enerji emme özelliklerine sahiptir.
Ürün adı | ISO17357-1:2014 Teknik Özellikler Pnömatik Çamurluklar STS Dock Yüzer CTN Tipi |
Marka adı | DockFender |
Model numarası | DF-CTN50 |
Malzeme | Yüksek Yoğunluk NR |
Standart | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
Şekil | Yatay |
OEM / ODM | Mevcut |
Boyut | Çizim boyutlarına göre |
Tolerans Standardı | ISO2768-M veya ISO3302-1:2014 SINIF M2 |
kullanım | Gemi yanaşması veya yanaşması için |
sertifika | DNV BV CCS LR ABS |
Renk | Müşteri Gereksinimleri |
Sıcaklık | -15 derece ila 200 derece |
Özellikler
Normal boyut |
İç Basınç: 50Kpa %60 sapma |
İç Basınç: 80Kpa %60 sapma |
|||||
Çap | Uzunluk | Tepki gücü | Enerji Emilimi | Gövde Absorpsiyonu | Tepki gücü | Enerji Emilimi | Gövde Absorpsiyonu |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Özellikler
1. ISO 17357 standardı ile tam uyumlu
2. Malzeme ve hidrostatik basınç düzensizlikleri için kapsamlı olarak test edilmiştir
3. Açısal ve dayanıklılık performansı için doğru bir şekilde değerlendirildi
4. İlgili tüm kimlik bilgileriyle açıkça işaretlenmiştir
5. Güncel sertifika ile tamamlayın
6. Bir iç kauçuk katman, takviye edici kord katmanları ve dış kauçuk katman ile inşa edilmiştir.
Uygulamalar
● Tankerler, gaz gemileri ve dökme yük gemileri
● Hızlı feribot ve alüminyum gövdeli gemiler
● Hızlı yanıt ve acil durum çamurluğu
● Gemileri kıyı tesisleriyle yeniden hizalamak için kullanılan bir çarpışma önleyici çamurluk olarak
Avantajlar
◆ ISO17357-1:2014 standardına uygunluk
◆ Düşük tepki kuvveti ve tekne basıncı
◆Daha fazla güvenlik ve güvenilirlik
◆ Maliyet açısından en rekabetçi sistem
◆ Alt bağlama kuvvetleri
◆ Kesme kuvvetine karşı avantaj
◆ Gelgit için uyarlanabilir
◆ Basit ve düşük maliyetli kurulum
◆ Düşük bakım maliyeti
◆ Çeşitli isteğe bağlı montaj