1.5 * 3.0M Pnömatik Çamurluklar ISO17357-1: 2014 Davit için 50kPa Deniz Yüzer
Tanım
DockFender Group, dünyaca ünlü Pnömatik çamurlukların resmi distribütörü, 1988 yılında kurulmuş ve Çin'de bulunan bir aile şirketi üçüncü nesil şirketidir.Büyük gemiden gemiye (STS) şirketlerinin çoğunun onaylayabileceği gibi, Pneumatic, pnömatik çamurluğun orijinal mucidi olarak bilinir.
DockFender'ın Pnömatik çamurluklarını korumak için uçak lastikleri kullanmasının ana nedeni, bunların normal araba veya kamyon lastiklerinden daha sert olmasıdır.Ayrıca uçak lastikleri, (deniz)su ile temas halinde paslanabilecek çelik kord katmanlarından yoksundur.Bu nedenle, uçak lastikleri, sahiplerine daha uzun bir çamurluk ömrü ve toplam sahip olma maliyetinde azalma sağlayarak, yüksek zorlu koşullarda en uygun olanıdır.Ek olarak, Pnömatik çamurluklarımız, lastiklerin zincirler tarafından kesilmesini önlemek için sertifikalı bir burun konisi çekme halkası, sertifikalı emniyet valfi, kayıtlı RFID çipi ve kauçuk manşonlarla donatılmıştır.
Anavatan | Çin |
Marka adı | DockFender |
Model numarası | DF-YRF1.5M |
Ürün adı | 1.5 * 3.0M Pnömatik Çamurluklar ISO17357-1: 2014 Davit için 50kPa Deniz Yüzer |
Malzeme | Yüksek Yoğunluklu Doğal Kauçuk |
Standart | PIANC2002, ISO17357-1:2014 |
İlk Basınç | 50kPa ve 80kPa |
Çap | 500mm-4500mm |
Uzunluk | 1000mm-12000mm |
ADEDI | 1 parça |
Şekil | silindir |
Hizmet | OEM veya ODM |
Özellikler
Normal boyut |
İç Basınç: 50Kpa %60 sapma |
İç Basınç: 80Kpa %60 sapma |
|||||
Çap | Uzunluk | Tepki gücü | Enerji Emilimi | Gövde Absorpsiyonu | Tepki gücü | Enerji Emilimi | Gövde Absorpsiyonu |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Özellikler
1. Orantılı enerji artışı ve reaksiyon
2. Düşük gövde basıncı
3. Ekonomik çözüm
4. ISO 17357-1:2014'e göre üretilmiştir
5. Çeşitli boyutlarda mevcuttur
6. 2.5m çapından yukarıya doğru olan çamurluklar için takılmış emniyet valfi
Uygulamalar
● Petrol ve gaz tankerleri
● Hızlı feribotlar ve alüminyum gemiler
● Geçici ve kalıcı kurulumlar
● Hızlı müdahale ve acil durumlar
● Aşırı gelgit değişimlerinin olduğu limanlarda
● Gemiden gemiye çakma işlemleri için
● Düşük tekne basıncı nedeniyle tüm donanma gemileri için
Avantajlar
◆ ISO17357-1:2014 standardına uygunluk
◆ Düşük tepki kuvveti ve tekne basıncı
◆Daha fazla güvenlik ve güvenilirlik
◆ Maliyet açısından en rekabetçi sistem
◆ Alt bağlama kuvvetleri
◆ Kesme kuvvetine karşı avantaj
◆ Gelgit için uyarlanabilir
◆ Basit ve düşük maliyetli kurulum
◆ Düşük bakım maliyeti
◆ Çeşitli isteğe bağlı montaj