Deniz Kauçuk Fender Yüksek Çarpışma Direnci Deniz suyu korozyon direnci
Açıklama
Dock Rubber Fender, demirleme enerjisini emip gemilerin ve iskele duvarlarının yapısal hasarını önlemek için tasarlanmış kritik bir deniz koruma sistemidir.Hongruntong Marine'in ağır görevli rıhtım lastik koruyucuları, en iyi esnekliğe ve aşınmaya dirençli yüksek kaliteli doğal kauçuk bileşiklerinden üretilmiştir.Çoklu profillerde ve boyutlarda mevcut olan bu koruyucular, sert deniz ortamlarında istikrarlı performanslarını korurken tekrarlanan yüksek etki yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Ürün mükemmel yük taşıma kapasitesi, üstün enerji emicilik verimliliği ve sürekli sıkıştırma altında uzun hizmet ömrü göstermektedir.Hava koşullarına dayanıklı formülasyonu, aşırı sıcaklıklarda güvenilir çalışmayı sağlarDock kauçuk koruyucuları ticari limanlarda, konteyner terminallerinde ve tersanelerde yaygın olarak kullanılmaktadır ve güvenli, verimli ve uygun maliyetli demirleme çözümleri sunmaktadır.
Durum Çalışması: Konteyner Terminalleri'nin Çıkışını Geliştirmek
Güneydoğu Asya'daki 50.000 ¥ 80.000 DWT konteyner gemileri işleyen büyük bir konteyner terminali, geminin büyüklüğünün artması nedeniyle sık sık iskele duvarı hasarına uğradı.Hongruntong Marine, yüksek reaksiyon kuvveti kontrolü için tasarlanmış özel dok lastik koruyucular tedarik ettiKurulumdan sonra, gemi demirleme güvenliği önemli ölçüde iyileşti, bakım maliyetleri% 30'dan fazla düştü ve liman operasyonları daha yüksek demirleme verimliliğine ulaştı.Terminal operatörleri iki yıllık sürekli kullanımdan sonra asgari aşınma ile istikrarlı uzun vadeli performans bildirdi.
Özellikler
| Doğum yeri |
Çin |
| Ürün Adı |
Dock Rubber Fender |
| Türü |
D Şekil Tipi |
| İşleme hizmeti |
Sıkıştırma Kalıplandırılmış |
| Renk |
Siyah (Daha fazla renk isteğe bağlı) |
| Malzeme |
Yumuşak NR |
| Performans |
Mükemmel Kimyasal ve Fiziksel Özellikler |
| Logo |
Müşterinin talebi |
| Uygulama |
Liman, Liman, Tekne |
| Türü |
Özellikler |
| H |
B |
L |
Çukurlar |
Q |
C |
h |
D |
d |
| D150x150x1000 |
150 |
150 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
25 |
40 |
24 |
| D200x200x1000 |
200 |
200 |
1000 |
3 |
353 |
150 |
35 |
55 |
30 |
| D200x200x3000 |
200 |
200 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
55 |
30 |
| D250x250x1000 |
250 |
250 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
35 |
60 |
30 |
| D250x250x3000 |
250 |
250 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
60 |
30 |
| D300x300x1000 |
300 |
300 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x300x3000 |
300 |
300 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x1000 |
300 |
360 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x3000 |
300 |
360 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
40 |
| D400x400x1000 |
400 |
400 |
1000 |
3 |
400 |
150 |
55 |
80 |
32 |
| D400x400x3000 |
400 |
400 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
55 |
80 |
40 |
| D500x500x1000 |
500 |
500 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
90 |
97 |
45 |
| D500x500x3000 |
500 |
500 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
90 |
97 |
45 |
| TEKNİK BILGİLER |
| Mülkiyetler |
Sınav standardı |
Değerler |
| Bileşik |
- |
NR / SBR |
| yoğunluk (özel ağırlık) |
DIN 53505 |
1200 kg/m3 |
| Çekim Gücü |
DIN 53504 |
≥16 MPa |
| Kırıkta uzanma |
DIN 53504 |
≥350% |
| Yıkım Direnci (23°C) |
DIN 53507 |
≥ 80 N/cm |
| Sıkıştırma Direnci |
DIN 53516 |
≤100mm3 |
| Sıkıştırma Seti (24 saat @ 70°C) |
DIN 53517 |
%40'a kadar |
| Ozon Direnci (ppm 20% 72 saat @ 40°C) |
ISO 143/1 |
Gözle Görülebilen Çatlak Yok |
| Sertlik Değişimi |
DIN 53504 |
≤5° |
| Çekim Gücü Değişimi |
DIN 53504 |
≥80% |
| Kırıkta Uzunluk Değişimi |
DIN 53504 |
≥80% |
| Minimum sıcaklık |
- |
-30°C |
| En yüksek sıcaklık |
- |
+70°C |
Özellikleri
Yüksek Enerji Emme Performansı
Optimize edilmiş kauçuk bileşimi, birim hacme göre olağanüstü enerji emilimini sağlar.Kayık yapılarına aktarılan tepki kuvvetlerini kontrol ederken, kayıklama sırasında gemi çarpma kuvvetlerini etkili bir şekilde azaltmak.
Üstün bir aşınma dayanıklılığı
Çelik gövde ve beton yapılarla sürekli temas için tasarlanan pencere yüzeyi, tekrarlanan sürtünme ve sıkıştırma döngüleri altında bütünlüğünü korur.
Çevre ve Hava Dayanıklılığı
UV radyasyonuna, deniz suyunun korozyona, ozon ve sıcaklık değişimlerine dayanıklı, tropikal ve soğuk iklimli limanlarda güvenilir bir çalışma sağlar.
Esnek kurulum uyumluluğu
Çoklu montaj konfigürasyonlarını destekler ve geniş çaplı değişiklik yapmadan mevcut rıhtım yapılarına uyarlanabilir.
Başvurular
Ticari konteyner limanları
Yüksek frekanslı demirleme operasyonları sırasında iskele duvarlarını ve konteyner gemilerini korur.
Toplu Kargo Terminalleri
Toplu taşıyıcıların ve genel kargo gemilerinin yüksek etkili demirleme işlemlerini yürütür.
Gemi Tesisi Limanları
Geminin donatılması ve bakımı sırasında sabit gövde koruması sağlar.
Neden Hongruntong Marine'i seçtiniz?
Kapalı liman mühendisliği deneyimi
Küresel liman altyapısı projeleri için deniz koruyucu sistemleri tedarikinde on yıllık uzmanlık.
Özel Mühendislik Yeteneği
Geminin boyutlarına, yatak koşullarına ve enerji hesaplamalarına göre uyarlanmış koruyucu boyutları ve kauçuk formülasyonları.
Sıkı kalite kontrol sistemi
Tüm ürünler uluslararası deniz standartlarına uygunluğunu sağlamak için sıkı mekanik testlere tabi tutulur.
Profesyonel Teknik Destek
Seçimden kurulum rehberliğine ve satış sonrası hizmete kadar, Hongruntong Marine tam yaşam döngüsü desteği sunar.
Sık Sorulan Sorular
1- Liman lastik koruyucuları için hangi boyutlar mevcut?
Standart boyutlar mevcuttur ve proje gereksinimlerine göre özel boyutlar üretilebilir.
2Çatlak taşındıktan sonra tekrar kullanılabilir mi?
Evet, yapısal bütünlük sağlam kalırsa, pervaneler çoklu kurulum döngüleri için tasarlanmıştır.
3Beklenen hizmet ömrü nedir?
Tipik olarak işletme koşullarına bağlı olarak 10-15 yıl.
4. Üçüncü taraf testleri mevcut mu?
Evet, talep üzerine bağımsız test sertifikaları sağlanabilir.
5Fender nasıl kurulur?
Kurulum, rıhtım yapısı tasarımına bağlı olarak, vida veya gömülü olabilir.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
