logo

Özel Boyutlu Pnömatik Kauçuk Çamurluk Mevcuttur Hızlı Küresel Teslimat ISO17357-1:2014 Standardı

1
MOQ
USD6-USD663
fiyat
Özel Boyutlu Pnömatik Kauçuk Çamurluk Mevcuttur Hızlı Küresel Teslimat ISO17357-1:2014 Standardı
Özellikleri Fotoğraf Galerisi Ürün Açıklaması Fiyat talebi
Özellikleri
Teknik Özellikler
Ürün adı: Pnömatik kauçuk çamurluk
Standart: ISO17357-1: 2014, PIANC2002
Kullanım: Tekneyi Koruyun
Servis ömrü: 10~15 yıl
Renk: Siyah veya Özelleştirilmiş
Malzeme: NR
Basınç: 50Kpa, 80Kpa
Boyut: Özelleştirilmiş
Özellik: Esnek çalışma
Vurgulamak:

Özel boyutlarla Pnömatik Kauçuk Fender

,

Pnömatik Kauçuk Fender ISO17357-1: 2014 standardı

,

Pnömatik Kauçuk Fender hızlı küresel teslimat

Temel bilgiler
Menşe yeri: Çin
Marka adı: Hongruntong Marine
Sertifika: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Model numarası: HM-PRF66
Ödeme & teslimat koşulları
Ambalaj bilgileri: Palet, ahşap kutu
Teslim süresi: 10-20 gün
Ödeme koşulları: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Yetenek temini: 2050 Adet/Ay
Ürün Açıklaması
Fabrika Doğrudan Dock Fender Özel Boyutlar Mümkün Hızlı Küresel Teslimat
Ürün Genel Görünümü
Pnömatik Kauçuk Fender, derin su liman altyapısı ve ultra büyük gemi demirleme operasyonları için tasarlanmış büyük ölçekli deniz çarpışması enerji emici bir sistemdir.Çok katmanlı güçlendirilmiş elastomer yapısı ile yüksek gerim kapasitesine sahip sentetik kablo takviye ile entegre edilmiş ve basınçlı hava ile dolu mühürlü bir pnevmatik oda ile inşa edilmiştir, aşırı darbe yükleme koşullarında kontrol edilen deformasyon davranışını sağlar.
Çalışma prensibi yüksek hacimli pnevmatik sıkıştırma mekaniğine dayanır.Geminin demirlenmesi sırasında üretilen kinetik enerji, kontrol edilen iç hava basıncı kayması ve yapısal zar deformasyonuna dönüştürülür., çarpma enerjisinin yavaş yavaş dağılmasına izin verirken, hem gemi gövdesi yapılarına hem de rıhtım duvar sistemlerine düşük reaksiyon kuvveti iletimini sürdürür.
Vaka Çalışması
Kuzey Çin'de 220'ye kadar olan çok büyük konteyner gemileri için tasarlanmış derin su konteyner terminali,000 DWT, yüksek enerjili demirleme operasyonları sırasında rıhtım yüzü yapılarında önemli yapısal yük konsantrasyon sorunlarıyla karşılaştı.
Hongruntong Marine, gelişmiş hacim tasarımı, yüksek basınçlı istikrar kontrolü ile Pnömatik Kauçuk Fender sistemleri tedarik etti.ve çok katmanlı güçlendirilmiş kablo yapısı ultra büyük gemi çarpma koşulları için optimizeSistem dağıtılmasından sonra, terminal, en yüksek yapısal yük aktarımında önemli bir azalma, gemilerin demirleme istikrarının iyileştirilmesi ve yapısal yorgunluk direnci performansının arttırılması kaydedildi..
Pneumatic Rubber Fender installation at deep water terminal
Close-up view of pneumatic fender structure
Özellikler
Doğum yeri Çin
Marka Adı Pnömatik Kauçuk Fender
Malzeme Doğal kauçuk
Renk Siyah
Uygulama Aşırı gelgit değişimleri olan limanlarda, Gemi-Gemiden Hafifletme Operasyonları, Petrol ve Gaz (Genellikle FSRU) Geçici Limanlama
Özellik Isı Direnci
Örnek Genellikle bedava
Üretim Yöntemi Kalıplama
Sıcaklık -40°C~300°C
Paketleme Paletler
İlerleme süresi 7-14 gün
Performans Verileri
Çap x Uzunluk [mm] 50kPa performans verileri 80kPa performans verileri
GEA / kN/m2'de gövde basıncı Reaksiyon Gücü / kN Enerji Emimi / kNm GEA / kN/m2'de gövde basıncı Reaksiyon Gücü / kN Enerji Emimi / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Müşterinin gereksinimlerine göre diğer boyutlar da üretilebilir.
Temel Özellikler
  • Yüksek hacimli pnevmatik enerji emici sistemi
    Yüksek kapasiteli mühürlü hava odasını kullanır, ultra büyük kaplardan aşırı kinetik enerjiyi emer ve çarpışma enerjisini kontrol edilen hacimsal basınç dağılımına dönüştürür.
  • Ultra Yüksek Güçlü Güçlendirilmiş Kablo Yapı Tasarımı
    Tekrarlanan yüksek büyüklükte sıkıştırma döngüleri için optimize edilmiş gerginlik dağılım geometrisinde düzenlenen yüksek gerginlik sentetik kordon takviye katmanları.
  • Derin Sulardaki Kargo Adaptasyonu Mühendisliği
    Dalga hareketi, gelgit değişimi ve derin su limanlarında gemi sürüklenmesi gibi değişken hidrodinamik koşullara uyum sağlamak için tasarlanmıştır.
  • Uzun döngülü yapısal yorgunluk direnci performansı
    Güçlendirilmiş elastomer matris, sürekli ağır görevli deniz uygulamalarında uzun süreli dayanıklılık için çatlak yayılmasına ve yapısal bozulmaya karşı dayanıklıdır.
Başvurular
  • Ultra Büyük Konteyner Gemi Terminalleri
    Derin su konteyner limanları, gelişmiş darbe emici sistemleri gerektiren Panamax postunu ve ultra büyük konteyner gemilerini işleyen limanlar.
  • Ham Petrol ve LNG Derin Deniz Terminalleri
    Büyük ölçekli enerji ithalat ve ihracat terminalleri, geminin kütlesinin yüksek kapasiteli deniz korumasını gerektiren aşırı dokuma kuvvetleri ürettiği yerlerdir.
  • Derin Su Offshore Lojistik Merkezleri
    Dayanıklı okyanus koşullarında yüksek güvenilirlik enerjisi emilimi gerektiren denizaşırı nakliye ve deniz lojistik merkezleri.
Neden Hongruntong Marine'i seçtiniz?
  • Ultra Büyük Ölçekli Deniz Mühendisliği Yeteneği
    Derin su liman altyapısı ve ultra büyük gemi uygulamaları için yüksek kapasiteli pnevmatik korkuluk sistemlerinin tasarımı ve üretimi konusunda uzmanlaşmıştır.
  • Gelişmiş Yapısal Yük Mühendisliği Tasarımı
    Hidrodinamik etki simülasyonu ve yapısal yorgunluk tahminini içeren gelişmiş yük analizi metodolojileri uyguluyor.
  • Derin Su Limanı Projesi Özelleştirme Uzmanlığı
    Gemi sınıfına, demirleme enerji gereksinimlerine ve derin su limanı yapısal koşullarına göre mühendislik özelleştirmesi sağlar.
  • Küresel Büyük Ölçekli Proje Tedarik Deneyimleri
    Standart kalite kontrol sistemleri ile çok sayıda uluslararası derin su liman projesinde kullanılan pnevmatik koruyucu sistemler.
Sıkça Sorulan Sorular
1Sistem çok büyük konteyner gemilerinin demirleme enerjisi seviyesini idare edebilir mi?
Sistem, yüksek hacimli enerji emişi için tasarlanmıştır ve yüksek yer değiştirme etkisi koşulları ile ultra büyük gemi demirleme operasyonları için uygundur.
2Ürün, güçlü gelgit etkisi olan derin su limanı ortamları için uygun mu?
Evet, sistem gelgit değişimi, dalga hareketi ve derin su hidrodinamik koşullarında istikrarlı bir performans sağlamak için tasarlanmıştır.
3Tekrarlanan yüksek enerji etkisi döngüleri altında yapısal performans nedir?
Güçlendirilmiş kablo yapısı, uzun döngü yorgunluk direnci için tasarlanmıştır ve tekrarlanan yüksek yük sıkıştırma koşullarında istikrarlı bir performans sağlar.
4Sistem LNG taşıyıcı terminal operasyonları için kullanılabilir mi?
Evet, gemilerin güvenliğini korumak için yüksek enerji emişi ve kontrol edilen reaksiyon kuvveti gerektiren LNG ve ham petrol terminalleri için uygundur.
5Sistem, rıhtım sırasında geminin yanlış hizalandığı sırada istikrarını nasıl korur?
Pnömatik yapı, düzensiz gemi yaklaşım açıları altında bile kontrol edilen yük dağılımını sağlayan uyarlanabilir deformasyon yeteneği sağlar.
Pneumatic fender in operational marine environment Industrial manufacturing of pneumatic rubber fenders

Özel Boyutlu Pnömatik Kauçuk Çamurluk Mevcuttur Hızlı Küresel Teslimat ISO17357-1:2014 Standardı 4

Özel Boyutlu Pnömatik Kauçuk Çamurluk Mevcuttur Hızlı Küresel Teslimat ISO17357-1:2014 Standardı 5

Önerilen Ürünler
Bizimle temasa geçin
İlgili kişi : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-8946-1910
Kalan karakter(20/3000)